今年1-10月，坦克销售突破10万辆，超过2021年全年销量。同时，品牌累计销量将达20万辆，坦克实现自主品牌高端化再进阶。11.11期间，坦克推出20万辆共创季活动，庆祝和纪念品牌里程碑时刻，以用户共创思维赋能，为用户打造高价值、高品质礼遇。
坦克前进的每一步 都是自己的新纪录
在2020年12月17日坦克300上市之前，谁也没想到，这款车会对中国硬派SUV走向产生如此巨大影响力。在此之前，硬派越野市场随着国产Jeep的殒落而迷失黯淡多年，2020年该市场“销量大户”的JEEP年销量仅4万辆，丰田普拉多则不到2万辆；市场的分层、断档严重，小而不美，无力起风浪。
面对硬派越野的困局，2021年坦克品牌独立运营的第一年，在只有一款坦克300在售情况下，销量达到84,588辆，今年1-9月，坦克品牌累计销售89,187辆，超过去年全年销量，保持年度销量持续向上态势。对于车企来说，年销10万辆往往是盈亏平衡线，坦克以均价超20万轻松迈过第一关，已形成规模效应，品牌势能进一步提升，同时，也表明了坦克对市场的阅读力和执行力。与此同时，今年11月，坦克即将达成累计销售20万辆，再用亮眼成绩单证明独立发展的成功。
坦克一路热销，首要归功于品类战略的成功，坦克品牌洞悉越野市场发展趋势，坦克300、坦克500两大爆款车型以“颠覆式”产品打法补齐此前越野车型的短板，将越野SUV由单纯的越野性能进阶到舒适、豪华、智能与越野兼备的全能阶段。
坦克不仅激活了自身所在20-40万元硬派越野车市场的消费潜力，成为长城集团品牌高端化战略的明星品牌；更突破合资品牌在这一区间的重重封锁，成为中国自主品牌高端化的新范本。同时，坦克引领自主品牌硬派越野突围“小众”困局，带动这一市场的整体复兴，东风、比亚迪、奇瑞等纷纷跟进，推出越野品牌。越野SUV新的市场风口已经形成，正逐渐走向大众化消费市场。
20万辆限定纪念 感谢每个值得记录的你
“九层之台，起于累土”，坦克踏上了高端之路，立足技术创新，不仅给用户提供高品质用车体验，也坚持以用户为中心，持续深化用户共创，提供丰富的拥车生活，引领中国汽车品牌价值进阶。
